Vragen en tussenkomsten

Verfraaiing onthaalinfrastructuur parking Vrijdagsmarkt

Vorig jaar gaf u in uw antwoord op mijn schriftelijke vraag (374/15), over de verfraaiing van de onthaalinfrastructuur van parking Vrijdagsmarkt, aan dat er in het verleden al enkele denkoefeningen waren gebeurd waarvan het Mobiliteitsbedrijf de bestaande informatie in de daaropvolgende maanden zou samenbrengen en bestuderen. Lees meer...

Heraanleg Wittemolenstraat

Een overgroot deel van de Wittemolenstraat kreeg in het WIS een kwaliteit C3 en D. Terecht, want bewoners signaleren diepe punten die gevaarlijk zijn voor fietsers en automobilisten. De voetpaden werden al vernieuwd, wat voor de voetgangers uiteraard een verbetering is, maar ook het wegdek zelf is aan herstelling of vernieuwing toe. Lees meer...

Verhoogde bermen Baarledorpstraat

Sinds jaar en dag wordt er in de Baarledorpstraat in Drongen geparkeerd op de halfverharde stroken t.h.v. de huisnummers 55 - 63. De stroken zijn voldoende breed, waardoor er parkeren de voetgangers niet hindert. Bovendien wordt het doorgaand verkeer, in tegenstelling tot wanneer men op de rijbaan zou parkeren, niet belemmerd. Bovendien levert op de rijbaan parkeren gevaarlijke situaties op, niet in het minst voor fietsers. Lees meer...

Uitvoering 'Twintigsteegjesplan'

Begin vorig jaar werd de heraanleg van twintig steegjes in het centrum van Gent aangekondigd. Uit coördinatievergaderingen bleek echter dat er in een aantal straatjes ook nog nutsleidingen vernieuwd moeten worden. Op basis van de resultaten van sonderingen zou men gaan bepalen welke straatjes wellicht wel al op vrij korte termijn, ten vroegste eind 2016, in uitvoering gaan. Lees meer...

Voorrangsregeling kruispunt Alphons Braeckmanlaan

Op het einde van de Alphons Braeckmanlaan hangt een voorrangsbord B1 waardoor bestuurders voorrang moeten verlenen aan het verkeer in de Beelbroekstraat. Het voorrangsbord B15 dat bestuurders in de Beelbroekstraat voorrang verleende op het verkeer komende van de Alphons Braeckmanlaan is echter verdwenen, waardoor er ogenschijnlijk voorrang aan rechts van toepassing is en wat tot verwarrende en onveilige verkeerssituaties leidt. Lees meer...

Paviljoentje Muinkpark

De Muinkparkwijk heeft met het Muinkparkwijkcomité een actief wijkcomité dat met tal van activiteiten het buurtleven aanzwengelt. Bij gebrek aan lokaal ligt het materiaal waarover men beschikt momenteel echter her en der bij hun leden opgeslagen. Lees meer...

Overzicht toegankelijke haltes

Naast de toegankelijkheid van de voertuigen is de staat van de haltes een van de grootste drempels op het vlak van toegankelijkheid van ons openbaar vervoer. Dit geldt in de eerste plaats voor mensen met een beperking, maar dit is ook zo voor mensen met wandelwagens of mensen die tijdelijk minder mobiel zijn. Lokale besturen worden gestimuleerd in het toegankelijk maken van haltes. Lees meer...

Vrijliggende fietspaden Nieuwevaart

Sinds de heraanleg van de Nieuwevaart is er door de vrijliggende fietspaden meer ruimte tussen de rijbaan en het fietspad. Hierdoor zien automobilisten die recht afslaan naar de Frans van Ryhovelaan naar verluidt de fietsers niet meer in hun spiegels. Dubbele voorzichtigheid is hier dan ook geboden. Lees meer...

Parkeerplaatsen parking Vrijdagsmarkt

In parking Vrijdagsmarkt werden recent aan aantal parkeerplaatsen voor mensen met een beperking vervangen door plaatsen voor gezinnen met kinderen. Dergelijk plaatsen hebben zeker een meerwaarde en ook mensen met een beperking zouden hier mogen parkeren. Dit is echter niet zo aangeduid en de plaatsen zijn uiteraard ook sneller ingenomen als voorheen. Lees meer...

Stand van zaken nieuwe zitbanken

Ik stelde reeds meerdere vragen omtrent de slechte staat waarin de zitbanken op de Kalandeberg verkeren. De zitbanken zijn aan vervanging toe en worden geregeld beklad. De schepen heeft destijds positief geantwoord op mijn vraag door te stellen dat er (weliswaar binnen de nodige prioriteitenafweging) nog dit jaar nieuwe zitbanken zouden geplaatst worden. Lees meer...